Category: авиация

Мой верхний пост



на фото: Абрау-Дюрсо  Август 2018

Здравствуйте! Меня зовут Виталий.Я родился и все жизнь прожил в Москве.По взглядам я Русский патриот и националист, в хорошем понимание этого слова! Среди моих друзей и подруг всегда были люди разных национальностей и мы прекрасно находили общий язык. В друзья я добавляю ВСЕХ, в независимости от взглядов и политических убеждений.
Я и так состою в массе клубов и групп единомышленников в разных соцсетях и почитать иногда разные суждения , бывает весьма интересно.Если вы добавились ко мне и я Вас не добавил, в течение 2 недель, то напишите комментарий к этому посту или пришлите сообщение...
Иногда, электронное извещение не приходит. И хотя этот блог существует с осени 2010 года,я использовал его до середины 2014 года,как ссылочный...В то время я вел блог на Я.Ру ( блоги Яндекса) и в период с осени 2013 до закрытия блог-платформы в июле 2014, я был в Я.Ру первым по рейтингу Яндекса и занимал 177
место в Рунете среди всех блогов. Кстати, по баллам я опережал блог самого Яндекса в 2 раза.
Собственно, как блог-платформа Я.Ру было намного лучше ЖЖ по всем показателям: дизайну, удобству интерфейса и прочему, не говоря уж о Яндекс.Фотках, где размещено более 10000 тысяч моих фото...Когда закрывали Я.Ру то всем пользователям данной платформы было предложено перейти в ЖЖ..
При этом посты автоматом копировались и переносились в ЖЖ, сделано это было ужасным образом: фотки обрезались,про каты вообще забыли...Из 8000 тысяч моих друзей из Я.Ру в ЖЖ перешло не более 300 и в массе вскоре забросили свои журналы.Причиной закрытия Я.Ру был указ Путина о приравнивание блогеров к СМИ .CК и рейтинг меня в настоящем момент точно не интересуют, теоретически ЖЖ могут закрыть также как Я.Ру , ну по крайней мере на территории РФ ( да и  рейтинг здесь высчитывается по совершенно непонятным критериям) Спасибо за прочтение! Всем добрым людям желаю здоровья, удачи и мирного неба над головой!
Buy for 20 tokens
Международный скандал случился после того, как в Великобритании сразу два символа прировняли к террористической символике, значок полка "Азов" и официальный герб Украины. И что характерно британцы не ошиблись и подчеркнули это в своем заявлении. Поскольку в рекомендации, среди…

Летчик А.А. Козаков - 1-ый воздушный ас России, применивший воздушный таран и не погибший при этом

Воздушный таран - один из самых применяемых маневров во время ведения воздушного боя. Помните ли вы известный таран Талалихина в 41 году над Москвой? Пионером в применении такого удара стал П.Н. Нестеров. Его маневр закончился удачно, но фатально: летчик погиб. Другой пилот, Александр Козаков, учел ошибки своего предшественника и повторил маневр Нестерова, оставшись в живых. Однако судьба отмерила 1-ому асу страны всего 30 недолгих лет жизни.

18 марта 1915 года в районе усадьбы Воля-Шидловская совершил второй после штабс-капитана Нестерова воздушный таран, в котором сбил германский аппарат типа «Альбатрос», сам же благополучно приземлился. Был пожалован Георгиевским оружием

За доблестный подвиг 18-го марта 1915 г., выразившийся в том, что по собственному почину взлетел у с.Гузов на своем аппарате, погнался за германским аэропланом, производившим разведку в нашем тылу и бросавшим бомбы в Гузовский аэродром, настиг его близ усадьбы Воля-Шидловская и хотя не успел опрокинуть врага особым якорем, сбил его, с явной опасностью для собственной жизни, ударом своего аппарата о верхнюю плоскость неприятельского, в результате чего было прекращение противником разведки и метания бомб.
— Цитата по: Авиаторы — кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914—1918 годов




Collapse )

Молния тут ни при чём. Пилоты "Аэрофлота" Денис Евдокимов и Максим Кузнецов просто не умели летать


На фото. Пилот самолета лезет обратно помочь второму пилоту , до пассажиров, которых еще можно спасти, ему и окружающим его работникам аэорпорта дела нету.

Стали известны все обстоятельства, которые привели к аварийной посадке самолёта Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево. Выяснилось, что в лайнер действительно попала молния и отключила часть бортовых систем. Грозовой разряд вывел из строя электрогенераторы и автоматику, которая поддерживала параметры полёта. Однако даже после этого ситуация не была критической, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к расследованию.

Собеседник издания рассказал, что молния попала в носовую часть самолёта через 15 минут после взлёта. После этого защита отключила генераторы и перевела электроснабжение лайнера на аккумуляторы. Затем автоматически включился режим Direct Mode, и бортовой компьютер перестал корректировать возможные ошибочные действия пилотов. По словам эксперта, это является вполне штатной ситуацией, которая позволяет экипажу некоторое время продолжать полёт и совершить посадку даже с полными топливными баками.
Collapse )

Возвращение «Табуреткина». Известного жулика Сердюкова путинская камарилья назначила главой «ОАК»



На фоне непрекращающегося скандала, связанного с плачевным состоянием российской авиапромышленности, новость о том, что экс-министр обороны РФ Анатолий Сердюков, прозванный в народе «маршалом табуреткиным», возглавил совет директоров ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», произвела гнетущее впечатление.

После последнего трагического инцидента с самолетом «Сухой Суперджет 100» назначение близкого к Путину Сердюкова (бывшего заведующего мебельным магазином в 90-е), с которым связан целый ряд коррупционных скандалов — в обществе воспринимается как плевок в лицо.

Телеграм-канал «Серпом-по» пишет:

До какой степени бесстыдства дошли российские власти, показывает сегодняшнее назначение бывшего министра обороны Сердюкова председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации.
Круговорот «своих» в государстве. Несмотря ни на что — суд, скандал, громкую отставку.
Главное – близость к самому главному. А на мнение людей плевать. Что они там думают. Как это назначение будет выглядеть.
Это не власть. Это – мафия

Collapse )

Подвиг бортмеханика Викентия Грязнова, который замалчивали власти СССР



40 лет назад произошло событие, о котором рассказывают только на занятиях в лётных училищах и дома у участников событий. Это был обычный рейс Ленинград-Москва. Вскоре после взлета в кабине летчиков загорелась лампа вызова из пассажирского салона. Командир Вячеслав Янченко попросил бортмеханика выяснить, в чем дело. В кабину тот вернулся с конвертом.

«Человек передал письмо, требует изменить курс и лететь не в Москву, а в Швецию, и угрожает взорвать самолет», — вспоминает Герой Советского Союза Вячеслав Янченко. Кроме этого, преступник требовал пустить его в пилотскую кабину, чтобы контролировать действия экипажа… Текст записки:

«Для чтения 5 минут! Командиру и экипажу самолета. Уважаемые летчики! Прошу Вас направить самолет в Швецию, аэродром Стокгольм. Правильное понимание моей просьбы сохранит Вашу жизнь и мою, а за это будут отвечать те, кто своими злодеяниями вынудил меня пойти на этот поступок. После благополучной посадки, я возможно возвращусь на Родину, но только после личной беседы с представителями высшей власти СССР. В руках у меня вы видите оружие. Этот снаряд содержит в себе 2 кг 100 гр.взрывчатки, применяемой в шахтах, что значит этот заряд в действии, разъяснять вам не надо. Поэтому не обходите мою просьбу провокацией. Помните, что любой риск будет кончаться крушением самолета. В этом твердо убедите себя сами, ибо у меня все изучено, рассчитано и учтено. Снаряд устроен так, что при любом положении и провокации будет взорван без предупреждения…».

Collapse )

Евреи в пакете

Тот, кто часто летает на самолетах, наверняка повидал многое, но таких пассажиров о которых пойдет речь далее вряд ли.

Еврей, завернутый в целлофан на фотографии ниже, весь полет просидел в таком положении и как оказалось пакет он на себя натянул не потому, что хотел оградиться от женщины сидящей позади, а совсем по другой причине.

..Быть может некоторым из вас известно, что израильские авиалинии El Al не однократно сталкивались с пассажирами-иудеями, которые категорически против того чтобы сидеть рядом с женщинами, исходя из своих религиозных убеждений. Был даже один случай когда пассажирка подала в суд на авиакомпанию, сославшись на то, что из-за подобного протеста ее настойчиво попросили пересесть в хвост самолета.



На самом же деле оказалось, что это представитель рода коэнов, потомков первосвященника Аарона, брата Моше-рабейну. Согласно канонам иудаизма, они не имеют права посещать кладбище, так как должны блюсти ритуальную чистоту на случай прихода Машиаха. А так как Мессия может явиться в любой момент, то даже на похороны самых близких коэны пойти не вправе.
По мнению некоторых иудейских богословов, коэнам запрещено не только заходить на кладбище, но и пролетать над ним.
Collapse )

Независимые эксперты расходятся с властями в версиях катастрофы Ту-154 : Теракт самая реалистичная

Узнаем ли мы правду о гибели Ту-154 , если российская власть сразу начала отрицать версию теракта?

Это уже второй самолет, погибший в связи с участием России в войне в Сирии. Первым был уничтоженный в отместку террористами самолет с нашими туристами, вылетевший из Египта. И это если не считать гибнущих в этой абсолютно ненужной России войне военных и гражданских специалистов, а также сирийских мирных жителей, попадающих под бомбы.
Эта война России и Русскому народу не нужна, поскольку никаких интересов у России в Сирии нет,интересы есть разве что у "Газпрома". Но вряд ли нефтяные и газовые интересы, стоят выше человеческих жизней! Не надо и забывать, что на войну власти России тратят НАШИ народные деньги, которые можно было потратить на медицину, помощь старикам, сиротам и малоимущим,на образование и культуру!


Правительственная комиссия по расследованию причин крушения Ту-154 Минобороны под Сочи проверяет все версии, включая, как обычно, и теракт, однако  естественно склоняется к версии технической неисправности в качестве основной причины крушения.

Версия технической неисправности пока вышла на первый план и является приоритетной, рассказал "Интерфаксу" некий источник в экстренных службах. Неисправность самолета в данный момент рассматривается в качестве основной причины падения лайнера. По предварительным данным, при наборе высоты могла возникнуть техническая неисправность критического характера, которая якобы и привела к катастрофе.

Что касается версии теракта, которую эксперты  просто обязаны рассматривать практически в первую очередь, то она "практически исключается"???. Также "маловероятна и версия ошибки пилотов, потому как они имели большой опыт управления воздушными судами такого типа и значительный налет часов".

Говоря о погодных условиях, которые часто становятся причиной авиакатастроф, источник утверждал, что метеоусловия в районе крушения "были благоприятными для выполнения полета".

Фрагменты корпуса самолета обнаружены в акватории Черного моря в районе Сочи на расстоянии от 1,5 до 7 км от берега, на глубине 50-70 метров. Разлет обломков самолета составил порядка 15 км. В 6 км от берега было найдено тело одного из погибших.Collapse )

Cоветы пассажирам от бортпроводников


Экономичному пассажиру попасть в бизнес-класс можно, если "поблагодарить" бортпроводника, а пледами, которые выдают на борту самолёта, лучше не пользоваться: стирают их очень редко.
Collapse )

Курган, паводок 2016, самый масштабный за последние 15 лет

На 5 мая на 8 часов утра уровень воды в реке Тобол у Кургана составлял 779 см, понижение за сутки на 7см, у деревни Бараба 469 см, понижение за сутки на 3 см. Несмотря на улучшение ситуации, городские службы по–прежнему работают в режиме повышенной готовности. На особом контроле – ситуация в микрорайонах Мало–Чаусово, Смолино, Нижняя Утятка, у аэропорта и на правом берегу Тобола за Кировским мостом. Как отметили в городской администрации, там работают круглосуточные посты, в постоянном режиме ведется патрулирование

Разминирование и сбор мертвых „киборгов” в аэропорту Донецка продолжается (видео)

Мертвые киборги в новом терминале аэропорта ДонецкаИзвестный английский журналист Грэм Филлипс сделал фоторепортаж из разрушенного здания нового терминала аэропорта Донецка.

«Сбор мертвых „киборгов” в аэропорту Донецка продолжается. Трупы - «киборги», единственные украинские солдаты в аэропорту Донецк нового терминала.

Мертвый украинский «киборг» фото трех дочерей никогда не будет видеть снова. Аэропорт сегодня, новый терминал».