Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Мой новый верхний пост


Геленджик.Лето 2021 год

Здравствуйте! Меня зовут Виталий. Я родился и все жизнь прожил в Москве.
Так начинался мой старый верхний пост. Написал его в 2016 году.  Время идет и я его отправил в Промо. Там можно прочесть о моих политических взглядах, о том где я раньше вел свой блог.
В ЖЖ я более 10 лет, но до середины 2014 года я вел блог на другой платформе, с 2014- 2018 в основном занимался здесь копипастом интересных статей, на разную тематику. Формат ЖЖ был очень для этого удобен. Более или менее авторские посты я стал делать только в прошлом году.
У меня нет Дзена, я не пишу заказных статей, не рекламирую забегаловки, не езжу в блог-туры, не сотрудничаю с редакцией ЖЖ, не участвую в конкурсах, я абсолютно независимый и свободный человек и пишу то что велит мне совесть и гражданская позиция.
Теперь насчет друзей и социального капитала, рейтинга и т. п
Collapse )
promo vitalidrobishev may 26, 2016 13:51 230
Buy for 20 tokens
на фото: Абрау-Дюрсо Август 2018 Здравствуйте! Меня зовут Виталий.Я родился и все жизнь прожил в Москве.По взглядам я Русский патриот и националист, в хорошем понимание этого слова! Среди моих друзей и подруг всегда были люди разных национальностей и мы прекрасно находили общий язык. В друзья…

День, когда автомобиль перестал быть роскошью



На минувшей неделе исполнилось ровно 108 лет, как легендарный Генри Форд нашёл способ сделать автомобиль товаром для среднего класса.
На заводе в Хайленд-Парк (штат Мичиган) впервые заработала непрерывно движущаяся сборочная линия (Moving Assembly Line - MAL). Это, на первый взгляд, простое изобретение изменило автопром до неузнаваемости и быстро вывело Соединённые Штаты в лидеры по производству качественных и недорогих транспортных средств.

О своём намерении построить доступный по цене автомобиль Форд объявил в 1908 году. Тогда он представил инвесторам Ford Model T - одну из первых машин эконом-класса. Автомобиль имел двигатель повышенной прочности мощностью в 22 лошадиные силы. При относительно лёгком весе в 1200 фунтов он мог развивать скорость до 40 миль в час и работать как на бензине, так и на специальном топливе на основе конопли.
Первоначальная стоимость Ford Model T превышала $850. Для 1908 года цена являлась заоблачной, так как более 97% жителей США зарабатывали от $200 до $400 в год (средняя ставка - 22 цента в час).

Collapse )

Страницы истории: 4 мая 1966 года. В СССР начинается эра массового производства автомобилей



4 мая 1966 года в Италии был подписан протокол об участии автоконцерна Фиат в строительстве автомобильного завода в СССР. Построенный итальянцами завод — это ВАЗ, и фактически он положил начало массовому производству автомобилей в СССР.

Итальянцев выбрали в партнеры скорее по политическим, чем по экономическим соображениям. При Хрущеве планировалось наладить сотрудничество с французским Рено, но что-то не срослось, и после смены генсека на Брежнева контракт достался Италии.
Главой Фиата тогда был Витторио Валетта. В советские времена про него рассказывали упоительные истории: мол, однажды он так раскритиковал руководство Фиата, что его вызвал к себе глава компании и предложил самостоятельно поуправлять концерном. Эта история, конечно, для самых маленьких.

Валетта уже при Муссолини стал топ-менеджером Фиата, и как то положил на стол диктатору проект нового народного автомобиля ФИАТ-600, но в 1945 году под нажимом левых профсоюзных активистов на некоторое время был отстранен от дел как активный пособник фашистского режима.
Будучи умным человеком, Валетта обратился за поддержкой к Пьеро Саворетти, главе туринского Комитета национального освобождения, бывшему красному партизану, пообещав тому хорошую работу взамен.

Collapse )

19 апреля 1970 года. В СССР собран первый автомобиль ВАЗ-2101



19 апреля 1970 года началась автомобилизация СССР. В этот день на конвейере Волжского автозавода собран первый автомобиль ВАЗ-2101. Эпоха массового советского автомобиля началась, пусть и с полувековым опозданием.

Мир переживал золотой век автомобилей, дешевого бензина и доступных кредитов. В западных странах 3–4 автомобиля могли позволить себе даже не самые богатые семьи. Однако в СССР все было, как и всегда, наоборот. Машина была невероятной роскошью и обладали автомобилями единицы счастливчиков на весь Советский Союз.

В 20-е годы XX века в связи со всеобщим развалом всей страны никакого автомобильного производства вообще не существовало. Производились только грузовики.
Важные номенклатурные чины разъезжали на реквизированных в годы переворота автомобилях. Остальным машину иметь не полагалось, чтобы не будоражить мещанских чувств и не отвлекаться от построения коммунизма.
Только в начале 30-х годов советское руководство задумалось о создании автомобильного производства. Но опять же, не для личных нужд населения.
Collapse )

Лезгинка, автомобиль, жёсткое задержание и извинения



Алиев Аздар Абдурахимович и Сарханов Замирхан Ахмедович учили россиян толерантности с помощью лезгинки, что из этого вышло, смотрим на видео.

Из сводки МВД:
«В рамках мониторинга сети Интернет полицейскими был выявлен видеоролик, на котором двое мужчин на автомашине «Лада Гранта» создают помехи движению других транспортных средств.
Установлено, что в районе 71-го километра МКАД они на ходу открыли двери автомобиля, грубо нарушали ПДД и подвергли опасности жизни и здоровье других участников дорожного движения.
Сотрудниками полиции при участии Росгвардии указанная автомашина была остановлена на 87-м километре МКАД. Водитель и пассажир доставлены в ОМВД России по району Бибирево.
Collapse )

Как американец Бен Катц изобрел и запатентовал автомобильный подголовник



В этом году исполнится ровно 100 лет как житель калифорнийского Окленда Бенджамин Катц запатентовал беспрецедентное для своего времени изобретение - подголовник для автомобильного кресла.

В 1921 году в США было зарегистрировано 9.3 млн. транспортных средств при населении 108.5 млн. человек. Автомобильные заводы работали на полную мощь, и по темпам производства в четыре раза превосходили все заводы Европы вместе взятые.
Самым известным человеком в стране являлся глава Ford Motor Company Генри Форд. Он неоднократно говорил, что расцвет национальной экономики зависит от доступности автомобильных грузоперевозок.

Штат Мичиган в 1920-е годы являлся автомобильной столицей мира. Сюда стремились и богачи, и чернорабочие. Первые жаждали многомиллионных контрактов, вторые - трудоустройства. На заводе Форда за год можно было заработать на небольшой домик в глубинке страны.

В паре километров от Мичигана в небольшом городке Окленд (Калифорния) жил Бен Катц - мелкий бизнесмен, порядочный семьянин и гражданин с репутацией "очень любознательного человека". Он много читал, любил поговорить на разные темы и с энтузиазмом брался за любую работу. В начале 1921 года Бен одновременно трудился помощником у зубного врача, чинил автомобили в мастерской и торговал фруктами/овощами в семейной лавке.

Collapse )

Цена жизни русской девушки в нынешней РФ - пара лет условно



Поистине потрясающая история, случилась в Перми.  11 мая пермские СМИ сообщили о трагическом происшествии на одной из городских улиц. 17- летний азербайджанский мажор Адил Мирзоев на Лексусе сбил насмерть русскую девушку.

Школьник, не имеющий прав, двигался со скоростью 140 км/ч и якобы не заметил Марию Крохалеву, переходившую дорогу по пешеходному переходу
Русская девушка шла по зебре на зеленый, азербайджанец летел на красный свет .

Сразу после ДТП Адил Мирзоев и трое пассажиров, не обращая внимания на погибшую девушку, скрутили номера с автомобиля и вызвали «своих». Вскоре на место трагедии приехали десяток иномарок с представителями диаспоры.
Collapse )

Русский календарь. 14 июля 1896 года. Представлен первый русский автомобиль



14 июля 1896 года на Нижегородской выставке публике был представлен первый автомобиль русского производства. Автомобиль Фрезе-Яковлева (владельцы фабрик, которые произвели машину) представлял собой пролетку с двигателем, имел две передачи, два тормоза и двигатель мощностью 2 лошадиные силы. Он был создан по образцу немецкого аналога — автомобиля Бенца.

Двигатель машины был сделан на заводе Евгения Яковлева — отставного флотского лейтенанта, увлекшегося двигателями. Уйдя со службы, Яковлев принялся экспериментировать с двигателями внутреннего сгорания, благодаря чему сумел заинтересовать инвесторов и открыть предприятие, получившее название «Первый русский завод газовых и керосиновых двигателей Яковлева». Его двигатели демонстрировались на международных выставках и успешно продавались. На одной из таких выставок Яковлев и познакомился с Петром Фрезе — владельцем экипажной фабрики.

Collapse )

Русский календарь: 1 июля 1896 года. В России появилось первое авто



1 июля 1896 года построен первый русский автомобиль. Детище фабрикантов Фрезе и Яковлева было представлено на Нижегородской ярмарке. Именно от этого автомобиля ведет свой отсчет отечественный автопром.

Автомобилем в современном понимании слова это не было, скорее извозчицкими дрожками с установленным двигателем внутреннего сгорания, который делала фабрика Яковлева, ходовую часть и корпус — фабрика Грезе. Фактически это — отдаленное подобие первого в мире серийного автомобиля Benz Venlo, вышедшего тремя годами ранее.
Автомобиль Фрезе-Яковлева мог разгоняться до 20 километров в час, имел две передачи и два тормоза. Машина была продемонстрирована на Нижегородской ярмарке летом 1896 года, среди осматривавших был страстный любитель техники император Николай II.
Collapse )

Как выжить в московских пробках?



Дорожные пробки – одна из давних проблем Москвы и других крупных городов России. Ежегодневно  водители теряют время и деньги из-за простоя на автотрассах.

Объёмы потраченного в пробках топлива превышают тысячи литров и как показывают исследования, именно в автомобильных заторах происходит множество аварий и инцидентов между разгоряченными и озлобленными водителями.

Хотелось бы разобраться, с помощью мнения экспертов и собственными наблюдениями как правильно вести себя в дорожной пробке, чтобы свести к минимуму, а ещё лучше и вовсе исключить её негативные последствия.

Нижеприведённые советы должен взять на вооружение каждый человек, управляющий транспортным средством.
Collapse )