Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Мой новый верхний пост


Геленджик.Лето 2021 год

Здравствуйте! Меня зовут Виталий. Я родился и все жизнь прожил в Москве.
Так начинался мой старый верхний пост. Написал его в 2016 году.  Время идет и я его отправил в Промо. Там можно прочесть о моих политических взглядах, о том где я раньше вел свой блог.
В ЖЖ я более 10 лет, но до середины 2014 года я вел блог на другой платформе, с 2014- 2018 в основном занимался здесь копипастом интересных статей, на разную тематику. Формат ЖЖ был очень для этого удобен. Более или менее авторские посты я стал делать только в прошлом году.
У меня нет Дзена, я не пишу заказных статей, не рекламирую забегаловки, не езжу в блог-туры, не сотрудничаю с редакцией ЖЖ, не участвую в конкурсах, я абсолютно независимый и свободный человек и пишу то что велит мне совесть и гражданская позиция.
Теперь насчет друзей и социального капитала, рейтинга и т. п
Collapse )
promo vitalidrobishev may 26, 2016 13:51 230
Buy for 20 tokens
на фото: Абрау-Дюрсо Август 2018 Здравствуйте! Меня зовут Виталий.Я родился и все жизнь прожил в Москве.По взглядам я Русский патриот и националист, в хорошем понимание этого слова! Среди моих друзей и подруг всегда были люди разных национальностей и мы прекрасно находили общий язык. В друзья…

21 год трагедии в Баренцевом море. Памяти подводников АПЛ "Курск"



Двадцать один год  прошел со дня гибели атомной подводной лодки «Курск», но официального заключения  о причинах её гибели до сих пор нет.
Кремль через подконтрольные СМИ постоянно подбрасывал нам различные версии, одна нелепее другой. При этом всячески стремится уйти от ответа на единственный вопрос: что же на самом деле произошло с «Курском»?
 В свое время депутаты Ю.А. Квицинский и В.П. Комоедов обращались с депутатским запросом к бывшему Генеральному прокурору РФ В.В. Устинову и Главному военному прокурору С.Н. Фридинскому, но ответов на поставленные вопросы также не получили. Если официальные лица не отвечают депутатам Государственной Думы, то о какой демократии в России может  вообще идти речь?

На вопросы родственников погибших подводников не ответил и президент Путин. А спустя семь месяцев после катастрофы в беседе с редакторами ряда российских газет он заявил: «К несчастью, это фатальное стечение обстоятельств, которые нам до сих пор неизвестны».

Collapse )

Последний бой адмирала Нахимова



166 лет назад, 12 июля 1855 года при обороне Севастополя после тяжелого ранения умер легендарный русский адмирал Павел Степанович Нахимов, командующий Черноморской эскадрой, руководитель обороны города.

Нахимов родился в 1802 году в Смоленской губернии. Отцом его был небогатый помещик, отставной военный Степан Нахимов. Все его дети мужского пола решили связать свою жизнь с морем, в том числе и Павел, который поступил в Петербургский морской кадетский корпус. Стоит отметить, что в кадетском корпусе Нахимов учился вместе со знаменитым в будущем писателем и этнографом Владимиром Далем.

После окончания корпуса Нахимов некоторое время cлужил на Балтийском флоте.в команде Лазарева — будущего первооткрывателя Антарктиды. В его аттестации было отмечено: «к службе усерден и знающ; поведения благородного, в должности усерден»; «должность исполняет с усердием и расторопностью».
Collapse )

7 июля 1770 года. Победа русского флота в Чесменском сражении


Якоб Хаккерт, Картина "Гибель турецкого флота в Чесменском бою"

7 июля 1770 года русским флотом была одержана разгромная победа в знаменитом Чесменском сражении с турками. Этот день в настоящее время отмечается как день воинской славы.

К началу  морского сражения русская эскадра состояла из 9 линейных кораблей, 3 фрегатов, одного бомбардирского корабля и 17 вспомогательных судов с общим вооружением около 740 орудий. Турецкий флот, которым командовал Ибрагим Хасан-паша, насчитывал 16 линейных кораблей, 6 фрегатов и около 50 вспомогательных судов с общим числом орудий свыше 1400. Таким образом, неприятельский флот имел двойное численное превосходство в силах.
Сражение проходило в рамках очередной русско-турецкой войны, начавшейся в 1768 году. Глобальными причинами войны послужило желание России пробиться к теплому Черному морю, где пока что хозяйничали турки и крымские татары, с турецкой стороны причиной послужило желание расширить свои европейские территории.
Collapse )

Первый русский дредноут


Линейный корабль "Севастополь" ("Парижская коммуна) в советские времена

110 лет тому назад 29 июня 1911 года был спущен на воду первый русский дредноут "Севастополь", заложенный за два года до этого вместе с аналогичным судном "Петропавловск".
Это и была та самая знаменитая соха, с которой Сталин принял отсталую Россию.

Все дело в том, что дредноуты были новейшими кораблями, последним криком моды на флоте. Первыми такой корабль построили британцы, назвав его "Дредноут", что впоследствии дало название целому классу кораблей, став именем нарицательным.
Немцы, решив стать мировыми гегемонами и прервать превосходство Британии на море, решились на амбициозную программу строительства флота, которая и стала одной из причин, приведших к первой мировой войне.

Collapse )

5 июня 1983 года. Катастрофа теплохода «Александр Суворов»



5 июня 1983 года советский теплоход «Александр Суворов» на полном ходу врезался в железнодорожный мост в районе Ульяновска. Жертвами столкновения стали более 170 человек. Эта авария фактически открыла десятилетие великих катастроф — техногенных аварий и стихийных бедствий, сопровождавших крах Советского Союза.

Теплоход «Александр Суворов» был построен в 1981 году чехословаками и приписан к Ростову. К моменту аварии он отработал на маршруте всего год. Речные круизы пользовались популярностью в СССР, так что недостатка в пассажирах обычно не было. 5 июня 1983 года корабль шел из Ростова-на-Дону в Москву.
На борту было более 400 человек, точное количество так и не установлено, поскольку некоторые члены экипажа взяли в рейс друзей.
Около 22 часов вечера корабль на полном ходу врезался в несудоходный пролет железнодорожного моста. Причины этого так и не были выяснены. События развивались следующим образом.

Collapse )

Подвиг моряков брига "Меркурий"


Иван Айвазовский. Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями. 1892

26 мая 1829 года русский бриг «Меркурий» вышел победителем в схватке с двумя огромными турецкими линейными кораблями. Невероятная битва, которую трудно даже представить, навеки прославила корабль, ставший одним из самых знаменитых судов в истории русского флота.

Это фантастическое событие произошло в ходе русско-турецкой войны 1828–1829 годов. Два русских брига и фрегат напоролись на два мощных турецких линейных корабля и благоразумно решили уйти ввиду явного превосходства османов. Да и жизненно важной необходимости сражения не было.
В итоге два корабля благополучно ушли от преследования, а отставший «Меркурий» вскоре нагнали турецкие суда. Поскольку все время подчеркивается невероятность победы «Меркурия», надо пояснить кое-что: русский корабль, как в принципе и все бриги, был небольших размеров и слабо вооружен, имея всего 18 пушек.
Зато с турецкой стороны в бою участвовали циклопические линейные корабли, самые мощные суда на тот момент: «Селимие» имел 110 пушек, а «Реал-бей» — 74. То есть 18-пушечному русскому кораблю противостояли два судна со 184 орудиями на двоих, при этом победил «Меркурий». Как такое вообще возможно?!

Collapse )

13 мая - день создания Черноморского флота России


Смотр Черноморского флота в 1849 году. Худ. Иван Айвазовский

13 мая 1783 года основан Черноморский флот. Эта дата скорее символическая и приурочена к вступлению Азовской флотилии в Ахтиарскую (ныне Севастопольскую) бухту после императорского манифеста о присоединении Крыма к Российской Империи.
Бухту выбрали в связи с удобным расположением для военно-морской базы, и вскоре после прибытия флотилии началось строительство Севастополя.

До присоединения Крыма черноморского флота быть не могло, поскольку выхода к морю просто-напросто не было. Существовала лишь Азовская флотилия, начавшая строиться еще при Петре во время знаменитого Азовского похода, и которую расформировали по условиям мирного договора. Второе рождение азовской флотилии произошло уже в екатерининскую эпоху. Для участия в войне с турками в 1768 году флотилия была возрождена под руководством контр-адмирала Сенявина.

11 кораблей Азовской флотилии и стали основой для Черноморского флота, который с момента создания стал расширяться. В конце 80-х годов того же века в состав флота вошла и воссозданная Днепровская флотилия из малоразмерных судов.

Collapse )

21 апреля 1932 года. Воссоздан Тихоокеанский флот

21 апреля 1932 года был воссоздан Тихоокеанский флот, прекративший свое существование после революции 1917 года

История русского флота на Тихом океане началась в 1731 году, когда указом императрицы Анны Иоанновны была учреждена Охотская военная флотилия.
База флотилии, как явствует из названия, располагалась в Охотске. Регион был не только слаборазвит, но и малоизучен. Чтобы восполнить этот пробел, была организована Великая Сибирская экспедиция. Позднее именно через Сибирь и Дальний Восток велась колонизация американских земель, и со временем у государства возникла нужда сделать из флотилии полноценный флот.

Укреплять флотилию военными кораблями начали при императоре Павле. При Николае I главная база была перенесена из Охотска в Петропавловск-на-Камчатке.


Оборона Петропавловска - Камчатского в 1854 году

Collapse )

Страницы истории: 7 апреля 1989 года. Гибель атомной подлодки "Комсомолец"



7 апреля 1989 года в Норвежском море затонула советская атомная подводная лодка «Комсомолец».

Подлодка К-278 «Комсомолец» была единственной построенной подводной лодкой проекта «Плавник». Она отличалась повышенной глубиной погружения и именно ей принадлежит рекорд наиболее глубокого погружения — 1027 метров, установленный в 1985 году.
Лодка была спущена на воду в 1983 году. Помимо стандартного участия в учениях, «Комсомолец» активно применялся в экспериментах по глубоководному погружению.
На больших глубинах лодка была фактически неуязвима для вражеских подлодок, а также недосягаема для вражеских средств обнаружения.

Collapse )