Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Мой верхний пост



на фото: Абрау-Дюрсо  Август 2018

Здравствуйте! Меня зовут Виталий.Я родился и все жизнь прожил в Москве.По взглядам я Русский патриот и националист, в хорошем понимание этого слова! Среди моих друзей и подруг всегда были люди разных национальностей и мы прекрасно находили общий язык. В друзья я добавляю ВСЕХ, в независимости от взглядов и политических убеждений.
Я и так состою в массе клубов и групп единомышленников в разных соцсетях и почитать иногда разные суждения , бывает весьма интересно.Если вы добавились ко мне и я Вас не добавил, в течение 2 недель, то напишите комментарий к этому посту или пришлите сообщение...
Иногда, электронное извещение не приходит. И хотя этот блог существует с осени 2010 года,я использовал его до середины 2014 года,как ссылочный...В то время я вел блог на Я.Ру ( блоги Яндекса) и в период с осени 2013 до закрытия блог-платформы в июле 2014, я был в Я.Ру первым по рейтингу Яндекса и занимал 177
место в Рунете среди всех блогов. Кстати, по баллам я опережал блог самого Яндекса в 2 раза.
Собственно, как блог-платформа Я.Ру было намного лучше ЖЖ по всем показателям: дизайну, удобству интерфейса и прочему, не говоря уж о Яндекс.Фотках, где размещено более 10000 тысяч моих фото...Когда закрывали Я.Ру то всем пользователям данной платформы было предложено перейти в ЖЖ..
При этом посты автоматом копировались и переносились в ЖЖ, сделано это было ужасным образом: фотки обрезались,про каты вообще забыли...Из 8000 тысяч моих друзей из Я.Ру в ЖЖ перешло не более 300 и в массе вскоре забросили свои журналы.Причиной закрытия Я.Ру был указ Путина о приравнивание блогеров к СМИ .CК и рейтинг меня в настоящем момент точно не интересуют, теоретически ЖЖ могут закрыть также как Я.Ру , ну по крайней мере на территории РФ ( да и  рейтинг здесь высчитывается по совершенно непонятным критериям) Спасибо за прочтение! Всем добрым людям желаю здоровья, удачи и мирного неба над головой!
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.

Поездка из России в Крым на поезде. Плюсы и минусы


Феодосия. Поезд и пляж.
Мое фото

Прочитал новость о том, что российские власти собирается запустить регулярное железнодорожное сообщение между континентальной Россией и полуостровом Крым.

Лично не для меня, такая поездка неприемлема по простой причине, из-за своего не самого высокого роста (190 cм) я практически не могу спать на купейных полках, не говоря уж о плацкартных и тем более боковых.
Правда в Крым, я ездил на поездах, по такому маршруту Москва-Белгород ( сидячий вагон), затем маршрутка до Харькова, пограничный пункт, 2-3 дня в Харькове и далее на скоростном поезде Hyundai доезжал до Симферополя. Но, когда это было.
Обычно в Крым я летал на самолете, поскольку живу рядом с аэропортом Внуково, в "украинские времена" такая поездка для меня не представляла особого труда. До Крыма было множество рейсов, однако после присоединения, количество рейсов резко сократилось ( и особенно из Внуково) так как базирующая в этом аэропорту авиакомпания Utair из-за санкции перестала летать в Крым.
Лоукостер "Победа" который тоже летает исключительно из Внуково, также не выполняет рейсы в Крым.

Главный минус путешествия в (присоединенный или аннексированный. это кому как больше нравиться) Крым на поезде - длительность поездки. Далеко не каждый житель РФ решит находиться в малокомфортных условиях железнодорожного вагона почти двое суток. В 2014 году, после присоединения полуострова к РФ, кремлевские пропагандисты любили рассказывать о скоростных поездах в Крым. Мол, вместе с мостом появятся железнодорожные поезда "молнии", доставляющие пассажиров из столицы до полуострова за 16-18 часов. В реальности о таких поездах остаётся только мечтать.
Collapse )

Как «РЖД» решило подзаработать на летних отпусках для малообеспеченных граждан



Билеты в плацкартные вагоны уже дороже, чем на самолет, но в РЖД все равно настаивают на повышении цен

Плацкартные вагоны — это плохо, но очень дешево, но так было раньше, теперь же это одновременно и очень плохо и дорого!
Самый массовый тип пассажирских вагонов, доставшихся России в наследство от СССР. Единственное их преимущество — простота и вместимость, потому что за счет боковых мест в плацкартном вагоне на 18 мест больше, чем в купейном. Но любой, кто ездил в «классическом» плацкартном вагоне, знает, что такое неоткрывающиеся (или незакрывающиеся!) окна, проход через ряды пяток или «боковушка» у туалета. Высокие люди вообще не могут спать или лежать в таких вагонах ( особенно на боковых места)

На фоне развивающегося, хоть и не признаваемого властями экономического кризиса ОАО «РЖД» пытается выжать по максимуму с бедных категорий населения, подняв стоимость плацкарта на юг чуть ли не в два раза. Притом сделало это, несмотря на госдотации.
Collapse )

Полет "поезда" спутников Илона Маска сняли на видео

1558834202_orig-1558795253f480dbc23b3eafcf27129fee7fa10d8b.jpeg

В Нидерландах сняли на видео движение по орбите спутников связи Starlink компании SpaceX Илона Маска; ролик появился в Сети.«Ух ты! Только что имел потрясающий вид на «поезд» из спутников SpaceX Starlink надо мной! Фантастически!» — написал автор видео.
На нем видно, как яркие точки – спутники Starlink – следуют друг за другом по ночному небу.

Collapse )

Полевой медик Александр Вертинский, Российская империя, 1910–е.

Александр Николаевич Вертинский (9 (21) марта 1889, Киев, Российская империя — 21 мая 1957, Ленинград, СССР) — русский и советский эстрадный артист, киноактёр, композитор, поэт и певец, кумир эстрады первой половины XX века.
В году Первой Мировой войны Мария Саввишна Морозова, дочь знаменитого миллионера и мецената Саввы Морозова, организовала на свои деньги санитарный поезд. Начальником его был назначен граф Никита Толстой. Поезд подчинялся «Союзу городов». Эта общественная организация, возникшая в первые дни войны, объединяла патриотически настроенных богатых людей. Александр Вертинский стал работать санитаром в этом поезде...


«Однажды ко мне в купе (вагоны были уже забиты до отказа) положили раненого полковника. Старший военный врач, командовавший погрузкой, сказал мне:

— Возьмите его. Я не хочу, чтобы он умер у меня на пункте. А вам все равно. Дальше Пскова он не дотянет. Сбросьте его по дороге.
— А что у него?
— Пуля около сердца. Не смогли вынуть — инструментов нет. Ясно? Он так или иначе умрет. Возьмите. А там — сбросите…
Не понравилось мне все это: как так — сбросить? Почему умрет? Как же так? Это же человеческая жизнь. И вот, едва поезд тронулся, я положил полковника на перевязочный стол. Наш единственный поездной врач Зайдис покрутил головой: ранение было замысловатое. Пуля, по–видимому, была на излете, вошла в верхнюю часть живота и, проделав ход к сердцу и не дойдя до него, остановилась. Входное отверстие — не больше замочной скважины, крови почти нет. Зайдис пощупал пульс, послушал дыхание, смазал запекшуюся ранку йодом и, еще раз покачав головой, велел наложить бинты.

Collapse )

Оно упало! Сколково представило прототип летающего такси за 12 млн.рублей

1a8da3380cf0802ec6042e107d275a3a_3.jpg

Путин со своими медведевыми и чубайсами полностью уничтожил российскую науку. У Роскосмоса постоянно падают ракеты, новые танки глохнут прямо на параде . И ведь тратят на эти мегапроекты сотни миллиардов народных денег, большая часть которых перетекает в карманы путинских самоделкиных.

Посмотрите на это "чудо техники", обошедшееся народу в 12 миллионов рублей! Китайские игрушки лучше летают, чем это порождение путинского Сколково. На эту летающую "подушку" потратили тысяч 50, а списали 12 миллионов. Вот это наука! Наука - воровать!

Collapse )

Еврейские вожди октябрьского переворота



В свое время пламенный большевик Лейба Бронштейн-Троцкий пользовался на Западе немалой популярностью. Он, проливший реки русской крови во времена гражданской войны, одновременно вел денежные и не только дела с классовыми врагами – капиталистами в ущерб “молодой советской республике”. Впрочем, этого рода деятельностью Бронштейн-Троцкий промышлял еще с начала 20 века на пару с Александром-Израилем Гельфандом-Парвусом, еврейским социал-демократом, торговавшим продовольствием и оружием. В 1905 году, Гельфанд-Парвус, используя свои финансы и связи, продвинул Троцкого в заместители председателя Петросовета, а сам он стал членом исполкома. В это же самое время этим органом был выпущен “Финансовый манифест”, в котором население России призывали всячески подрывать русский рубль.

Несложно догадаться, в чьих интересах действовали эти люди. Вскоре они были арестованы и приговорены к ссылке, однако им удалось бежать. В Европе Бронштейна-Троцкого выслали из Парижа как немецкого агента - он, как и Ульянов-Ленин, получал деньги и от немецкого Генштаба, и от банкиров Нью-Йорка. Бронштейн-Троцкий был связан с хозяевами Уолл-стрит через своего дядю, стокгольмского банкира Абрама Животовского, который сотрудничал с банкирским домом Kuhn, Loeb & Co. Глава этого дома Якоб Шифф изрядно вложился в уничтожение Российской Империи.

Collapse )

Невесты для Лихтенштейна.

Картинки по запросу Лихтенштейн

1 апреля 1928 года немецкий журнал Berliner Illustrirte Zeitung разместил статью об успешном завершении кампании по импорту невест, проведённой чтобы снабдить женами мужчин европейского княжества Лихтенштейн. Маленькое княжество теряло женщин, как было сказано в журнале, вследствие массовой их миграции в соседнюю Швейцарию и Австрию в поисках высокооплачиваемой работы.

В результате гендерное соотношение в стране стало серьезно неуравновешенным — до такой степени, что правительство решило импортировать невест, чтобы предотвратить депопуляцию. Подходящие женщины были найдены в городах по всей Европе и были транспортированы в Лихтенштейн в грузовых вагонах, где они были проданы на специальных брачных ярмарках.
Collapse )

Как понять в московском метро, в какую сторону ты едешь

Картинки по запросу в московском метро

Почему в вагонах метро говорит то мужской, то женский голос? Это неслучайно. Оказывается, голоса — простейший способ понять, в какую сторону ты едешь.

Мужчина или женщина

Голоса, объявляющие станции Московского метрополитена внутри вагонов, неслучайны. По ним можно понять, в какую сторону ты едешь. Или успеть выскочить из вагона, пока двери не закрылись.

Если станции объявляет мужчина: едем в центр Москвы.
Если станции объявляет женщина: едем от центра Москвы к окраинам.

Это не всё.

Кольцевая линия никогда не едет к центру, поэтому на ней действуют немного другие правила.

Collapse )

Не Европа . “Кремлевские” пытаются загрузить железную дорогу, создавая проблемы дальнобойщикам

Картинки по запросу протест дальнобойщиков

Скандальная эпопея с введением системы “Платон” по сбору специального налога с большегрузных автомобилей в пользу путинского приятеля Ротенберга может получить новое продолжение. Недавно Минтранс объявил о планах досрочного и резкого повышения тарифа за проезд фур по дорогам. Это тут же вызвало резкую реакцию дальнобойщиков, которые предрекли новый виток роста цен на продукты.

Запуск “Платона” в ноябре 2015 года обернулся массовыми акциями протеста, продолжавшимися несколько месяцев. В итоге “кремлевские” пошли на попятную, согласившись вдвое снизить и заморозить тарифы, а также смягчить санкции за нарушения. На время напряженность была снята, к тому же технически система оказалась не готова к работе, благодаря чему значительная часть дальнобойщиков ее просто игнорировала, продолжая колесить по дорогам, не платя Ротенбергу. Теперь же вместе с повышением тарифа планируется запустить “Платон” на полную мощность. Впрочем, на этот раз водители акциями протеста не грозят, заявив, что устали воевать с чиновниками в одиночку, а просто включат дополнительные расходы на “Платон” в стоимость своих услуг – если граждане согласны пополнять карман Ротенберга, это их дело.

Collapse )